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유압 밸브의 설계는 주로 유압 밸브 그룹의 설계를 위한 것이며 유압 밸브 그룹의 설계 전에 오일 회로를 고려해야 합니다. 오일 회로의 어떤 부분을 통합할 수 있는지 미리 결정해야 합니다.
로드리스 캐비티에서 압력 오일이 들어가면 피스톤의 유효 면적이 가장 큰 실린더가 확장되기 시작하고 끝에 도달하면 피스톤의 두 번째 유효 면적이있는 실린더가 확장되기 시작합니다. 텔레스코픽 유압의 확장 순서는 큰 것에서 작은 것으로 긴 작업 스트로크를 얻을 수 있습니다.
타이로드 유압은 유압 실린더 중 하나입니다. 견인력을 주로 발생시키는 유압실린더입니다. 물론 추력도 생성할 수 있지만, 종종 가늘고 압력이 가해지면 안정성을 잃기 쉽습니다.
유압 펌프는 유압 시스템의 동력 구성 요소입니다. 엔진이나 전기모터에 의해 구동되어 유압탱크에서 오일을 빨아들여 압력유를 형성하여 토출하여 액츄에이터로 보낸다. 유압 펌프는 구조에 따라 기어 펌프, 플런저 펌프, 베인 펌프 및 스크류 펌프로 구분됩니다.
